2018年，七部委联合发布动力电池回收新规，开始对退役电池进行规范。在中国新能源汽车早期的发展中，以磷酸铁锂为主，然而随着使用寿命的终结，回收成为难题。
与电池相比，磷酸铁锂回收利用率低，缺乏盈利点，甚至进行再生材料回收处于亏本状态，这导致磷酸铁锂电池回收不仅不能带来效益，还会成为拖累。
2018年颁布动力电池回收新规明确了回收主体以及责任，电池企业也在积研究更加绿色、经济的回收利用技术，只有补足了这一块短板，磷酸铁锂在可持续发展的道路上才能走得更远。
与此同时，进行梯次利用，以及开拓新市场成为电池企业的当务之急。在补贴退坡之后，成本、利用效率成为市场关注的核心。
在此前锂电大数据盘点的2018年电池企业订单（点击跳转查看）中，储能占据较大比重，而储能行业也成为电池行业开拓新市场的一向。如何在没有补贴的情况下进行发展，是对电池行业的挑战，也是当前动力电池需要面对的重要问题。
综述：高镍被视为未来方向，但在现实的市场环境下，适合的才是的，磷酸铁锂发展的限制并不是能量密度，而是对自身技术的完善，对于成本的控制等方面，如何找到合适的位置，才是这场技术路线之争的核心。

磷酸结晶就像其他液体结晶一样属于物理变化而非化学变化。其化学性质不会因结晶而改变，也即磷酸的质量是不会因结晶而受影响的，只要给予温度熔化或加热水稀释溶化，仍可以正常使用。
结晶特性：磷酸浓度高、纯度高，结晶性高。根据经验，当气温在4摄氏度上下，浓度大于85%时，其结晶性增大，若不慎混入结（冰）晶磷酸，会造成原本没有结（冰）晶的磷酸立即感染而结（冰）晶，而且磷酸结（冰）晶异常迅速，直致磷酸储存容器大部结（冰）晶。磷酸结（冰）晶后，上部磷酸边稀，下部沉积针状结（冰）晶体纯磷酸。根据经验，75%磷酸在较低（4℃附近）的温度下也较难结（冰）晶，因此在较低的气温条件下，建议使用75%磷酸比较妥当。
磷酸结（冰）晶好比水结冰，是其本身的物理性能，固有属性，不能改变，只有妥善保存处理才能防止结（冰）晶。
磷酸用在食品添加剂，素来有骨质疏松症的疑虑。以往的调查是借由问卷选填饮用可乐及其他碳酸饮料的频率，发现饮用碳酸饮料的受试者较易有骨质疏松症的问题。研究指出，饮用碳酸饮料者没有比其他人摄取更多的磷，但身体的钙磷比却显著的降低。